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淺析製動器的液（yè）壓裝置
來源：http://www.sdairan.com/news8.html發布時間：2017-10-12
轎車（chē）的行車製動係統都（dōu）采用了液壓傳動裝置，主要由製動主缸(製動總泵)、液壓管路、後輪鼓式製動器中（zhōng）的製（zhì）動（dòng）輪缸(製動分泵)、前（qián）輪鉗盤式製（zhì）動器中的液壓缸等（děng）組成。主缸（gāng）與輪缸間的連接油管除用（yòng）金屬管(銅管)外，還采用特製的橡膠製動軟管。各液壓元件之間及各（gè）段油管之間還有（yǒu）各種（zhǒng）管接頭。製動前，液壓（yā）係統中充滿專門配製的製動液。
踩下（xià）製動踏板4，製動主缸（gāng）5將製動液壓（yā）入製動輪缸6和製動鉗2，將製動塊推向製動鼓和製動盤。在製動器間（jiān）隙消失並開始產生製動（dòng）力矩時，液壓與踏板力方能繼續增長直到完全製動。此過（guò）程中，由（yóu）於在液（yè）壓作用下，油管的（de）彈性膨脹變形和摩擦元（yuán）件的彈性壓縮變形，踏板和輪缸活塞都可以繼續移動（dòng）一段距（jù）離（lí）。放開踏（tà）板，製動蹄和輪缸活塞在回位彈（dàn）簧作用下回位，將製動液壓回主缸。
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