淺析盤式製動器的（de）主要構成結構

現在市麵上的（de）製動器（qì）主要有兩種（zhǒng），一種是（shì）盤式製動器，一種是鼓式製動器。他們（men）的功能都一樣，但（dàn）是工作原理不（bú）盡通（tōng）過，一般工作原（yuán）理是，利用與車身相連（lián）的（de）費旋轉元件和與車輪相連的旋（xuán）轉元件之間的相互摩擦（cā）來組（zǔ）織車輪的轉動或轉動的趨勢，下麵主要介紹盤式製動器的工作原（yuán）理。

盤式製動（dòng）器由液壓控製，主要零部（bù）件有製動盤、分泵、製動鉗、油管（guǎn）等。

製動盤用合金鋼製（zhì）造並固定在車輪（lún）上，隨車輪（lún）轉動。分泵固定在製動器的底板上固定不動。

製動（dòng）鉗上的兩（liǎng）個摩擦片分別裝（zhuāng）在（zài）製動盤的兩側。分泵的活塞受油管輸送（sòng）來的液壓作用，推動（dòng）摩擦片壓向製動（dòng）盤（pán）發生摩擦製動，動作起來就好象（xiàng）用（yòng）鉗子鉗住旋轉中的盤子，迫使它停下（xià）來一樣。

這種製動器（qì）散熱快，重量輕，構造簡單，調整方便。特別是高負載時耐高溫性能好，製動效果穩定，而且不怕泥水侵襲，在冬（dōng）季和（hé）惡劣路況下行車，盤式製動比鼓式製動更（gèng）容易在較短的時間內令車停下。有些盤式製動器的製動盤上還開了許多小孔，加速通風散熱提高製動效率。

盤式製動器與自（zì）行車（chē）上的製動器很相似。

自行車（chē）製動器上裝有一個用（yòng）於將製動襯塊擠壓到車輪上的卡鉗。

在盤式製動器（qì）中，製動襯塊擠壓的是轉（zhuǎn）子而不是車輪，並且壓（yā）力是液壓傳送而不是線纜傳送的。

襯塊和盤片之間的摩擦會降低盤片的速度。