廠家淺析製（zhì）動（dòng）器製動力足夠的時候會出（chū）現什麽情（qíng）況
來源：http://www.sdairan.com/news23.html發布時間：2017-12-14
一般（bān）汽車會根據前後製（zhì）動器（qì）製動力分配的比例，載荷情況以及道路附著（zhe）係數和坡度等因素（sù）分配製動力，在製動器製動力足（zú）夠的時（shí）候，製動過程中可能出現三種情況：
1、前輪先抱死拖滑，然（rán）後後輪抱死拖滑；
2、後輪先抱死拖滑，然後前輪抱死拖滑（huá）；
3、前後輪同時（shí）抱死拖滑。
******種情況是穩定工礦，但是在彎道上行駛的時（shí）候，汽車會失去轉向的能力；第二（èr）種情況時（shí）不穩定工礦，使後軸產生側滑；第三種情況可以避免（miǎn）後軸側滑，同時前轉向輪隻（zhī）有在較大製動強度下，才使汽車喪失轉向的（de）能力。
以上就是本次的全部內容了，前後製動器製動力分配的比（bǐ）例，將影響到汽車製動時的方向（xiàng）穩定性。
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